1976年、米空軍のSR-71ブラックバードはマッハ3の速度を記録し、長い時間、最高速度を記録した飛行機という記録を持っています。
A-12オックスカートを継いで世界最高の偵察機という評価を受けてきたSR-71は2012年最終的に引退するようになり、その後を継ぐ偵察機が必要でした。
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そして2013年11月SR-71を製作したロッキードマーティンはSR-71の後継機種であるSR-72開発計画を公開したが、現実的にばかげたスペックを持っており、一度整理してみました。
1. 攻撃能力を備えた無人機
従来の偵察機だったSR-71と違って、SR-72は攻撃能力まで備えた無人機で開発されることになります。マッハ6という速度を人間は耐え難いという点を考慮すれば、無人の気化するのは当然の結果です。
マッハ6の恐るべき飛行速度を持つSR-72で発射される極超音速ミサイル(HSSW:High Speed Strike Weapon)は、そのどんな防衛システムにも無力化することができ、全世界を対象に1時間内の打撃が可能という長所があります。
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2. 最高速度マッハ6'怪物飛行機'
既存のジェットタービンエンジンやラムジェットエンジン/スクラムジェットエンジンを使用する場合、マッハ3.5を超えることが難しかったです。しかし、ロッキード・マーティンは、全世界のどんな場所でも1時間以内に攻撃するようにする目標を向けてマッハ6の速度を提示したSR-72にロケット推進型ラムジェットエンジンエンジンを搭載することになったのです。
離陸までマッハ3までは無難に到達できる、以来、デュアル・モード・ラムジェットエンジンエンジンを搭載してマッハ単位の速度が増加した時、ラムジェットエンジンエンジンにアフターバーナーを転換して速度を加速させられるとします。
3. 完全に密封されたデザイン
初期開発費用は10億ドル(1兆610億ウォン)で行われました。胴体は炭素と金属を利用した複合素材で製作され、隙間とは隙間はすべて密封されるそうです。
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極超音速で隙間が生じたときの問題を話すことよりはSR-71が超音速で空気との摩擦熱による熱膨張を相殺させるために、わざと金属プレートの間の余裕を持たせたデザインをしていたという話と関連した可能性が高いです。
4. 実戦配備は2030年の予想
SR-72は来る2018年に初飛行をする予定であり2030年代の実戦配備に入る予定です。2030年は、米航空宇宙局ねじ(NASA)が有人火星探査する計画を立てています。
航空機分野でも宇宙と同様に早い進化を控えているわけです。また、SR-72が正式採用されて実戦に配置されれば、SR-72の攻撃を知りながらもやられることが発生しないかと考えられます。
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