ステルスの辞書的な用語は相手のレーダー、赤外線探知機、音響探知機および肉眼による探知までを含めたすべての探知機能に対抗する隠蔽技術です現在、各国は、戦闘機、爆撃機、潜水艦その他にヘリコプターまでもステルスに首をしめています。
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先に敵を識別するというのは、それだけ戦闘に有利な立場を取ることができるためです。
▲ 米国爆撃機B-2の長さは52mだが、鳥水準のレーダー綿糸面積を持っている。
これで次世代兵器の条件の一つはすぐステルスソンです。どれほど密かに希望する任務を遂行できるのか?これは、その武器の評価につながるのです。我々がよく知っているステルス戦闘機もあるが、ステルス戦車も現在開発中にあります。
▲ 赤外線、ヨルヨンサン、レーダー全てに対応可能なオーストラリア軍の幕
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ステルス戦車が備えるべき項目では3つの項目があります。先に肉眼によるステルス技術です。肉眼観測を避けるためのステルス技術はよく偽装ペンキ塗り及び幕と呼ばれる技術としてよく韓国陸軍にも描かれている偽装を塗りなおし思います。このような偽装ピンクの特徴は、反射率を最大限に減らしたジョグヮンテクピンクです。
二番目は電車の熱感知を避けているステルス技術です。電車は排気ガスやエンジンで熱が最もたくさん発生します。つまりヨルヨンサン観測を避けるためには、排気ガスやエンジン、そして車体の赤外線の放出と無限軌道の摩擦熱を最大限なくさなければいけないです。まず、写真のT-80Uと一緒にいて、排気口を従来の戦車とは違って、後方に向けるようにして上ではなく下に行かせて熱意の露出を最小にします。
そして排気ガスを最大限冷却させる技術を適用してエンジンまた、断熱層で覆ってエンジンヨルを最大限減らします。また、ステルス戦車は無限軌道のムハンヨルまで減らすため、無限軌道までゴムで作る実験をしています。上記のような技術を適用すればヨルヨンサン観測では戦車か自動車であるかを識別が不可能程度だそうですよ。
三つ目はレーダーを回避できるステルス技術です。この技術は、現在も開発中におり、各国でも何年の間、悩みをしてきています。
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現在までに分かっているところではレーダー電波を妨害するため、平らな車体で設計してステルスにメリットを受けるため、側面装甲を上ではなく下に各負うこと設計をして砲身また、角ばった形に設計をします。最後に電車外部に搭載された装備をすべて内部に搭載する方式です。
上の3つの関門をすべて経たステルス戦車を作った国は、一ヶ所、米国ではなくポーランドで開発が完了しました。 早ければ来年に就役するポーランドステルス戦車PL-01は周囲温度に合わせて調節する特殊塗装ステルス技術を使用して、戦車が探知されないように作られたステルス戦車です。また周辺の赤外線信号に合わせて調節して赤外線を使用する武器の探知装備を妨害することができます。
▲ PL-01戦車、実際基動画
ただ、専門家らはPL-01戦車のステルス機能に対する疑念を消すことはなくていますステルス性能を考慮した外形と赤外線遮断のための特殊塗装と排気口冷却装置等の設置にステルス機能を極大化したとはいえ、こんなに簡単な(?)オプションとして完璧なステルスを実現するというのも疑問だからです。
また、価格まで一般の電車との何倍を上回ることにステルス性能が期待に及ばなければ、120mm砲を搭載したPL-01電車は事実上、使い道がないからです。しかし、もしポーランドObrum研究開発センターで主張した通り、完璧なステルス性能を披露したら、人類最初のステルス戦車が誕生することです。
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